ઓપરેશનલ પુનર્ગઠન વચ્ચે એર ઇન્ડિયા 1 સપ્ટેમ્બરથી દિલ્હી-વોશિંગ્ટન ડીસી ફ્લાઇટ્સ સ્થગિત કરશે

એર ઇન્ડિયાએ સોમવારે જાહેરાત કરી હતી કે તે 1 સપ્ટેમ્બરથી દિલ્હી-વોશિંગ્ટન ડીસી ફ્લાઇટ્સ સ્થગિત કરશે, જે તેના એકંદર રૂટ નેટવર્કને અસર કરતા ઓપરેશનલ પરિબળોના સંયોજનનો ઉલ્લેખ કરે છે. ફ્લીટ રેટ્રોફિટ પ્રોગ્રામ અને તેના લાંબા અંતરના ઓપરેશનમાં ચાલી રહેલા પડકારો વચ્ચે આ સસ્પેન્શન આવ્યું છે.

વિમાનની અછત અને રેટ્રોફિટ પ્રોગ્રામને કારણે સસ્પેન્શન

એરલાઇનના જણાવ્યા મુજબ, દિલ્હી-વોશિંગ્ટન સેવા સ્થગિત કરવાનું મુખ્ય કારણ એર ઇન્ડિયાના કાફલામાં આયોજિત ખામી છે. એરલાઇને ગયા મહિને ગ્રાહક અનુભવને નોંધપાત્ર રીતે વધારવાના હેતુથી વ્યાપક અપગ્રેડ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે 26 બોઇંગ 787-8 એરક્રાફ્ટને રેટ્રોફિટ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. આ રેટ્રોફિટ માટે ઓછામાં ઓછા 2026 ના અંત સુધી બહુવિધ વિમાનો સેવા માટે અનુપલબ્ધ હોવા જરૂરી છે, જે લાંબા અંતરના રૂટ પર એર ઇન્ડિયાની ક્ષમતાને અસર કરે છે.

એરસ્પેસ બંધ થવું અને ઓપરેશનલ જટિલતા

સસ્પેન્શનમાં ફાળો આપતું બીજું પરિબળ પાકિસ્તાની એરસ્પેસનું સતત બંધ થવું છે, જે એર ઇન્ડિયાને લાંબા ફ્લાઇટ રૂટ લેવા દબાણ કરે છે. આના પરિણામે ઓપરેશનલ જટિલતામાં વધારો થાય છે અને વિશ્વસનીય સમયપત્રક જાળવવામાં પડકારો આવે છે. “આ નિર્ણય એર ઇન્ડિયાના એકંદર રૂટ નેટવર્કની વિશ્વસનીયતા અને અખંડિતતાને સુનિશ્ચિત કરે છે,” એરલાઇને જણાવ્યું.

આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાન ધીમે ધીમે ફરી શરૂ કરવી

અગાઉ, 12 જૂનના રોજ અમદાવાદમાં ફ્લાઇટ AI171 ના દુ:ખદ ક્રેશ બાદ એર ઇન્ડિયાએ તેની આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનોને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરી દીધી હતી. બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર ક્રેશના પરિણામે મુસાફરો, ક્રૂ અને જમીન પરના લોકો સહિત 260 લોકોના મોત થયા હતા. આ ઘટનાએ આંતરિક સમીક્ષા અને કામગીરી સ્થગિત કરી હતી.

એર ઇન્ડિયાના સીઇઓ કેમ્પબેલ વિલ્સને તાજેતરમાં 1 ઓગસ્ટથી આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનોને તબક્કાવાર ફરી શરૂ કરવાની જાહેરાત કરી હતી, જે 1 ઓક્ટોબર સુધી સંપૂર્ણ પુનઃસ્થાપનનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. તાજેતરના તકનીકી અને સંચાલન પડકારો વચ્ચે એરલાઇન વિક્ષેપોને ઘટાડવા માટે આંતરિક સિસ્ટમોને મજબૂત બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે.

તકનીકી સમસ્યાઓ અને સલામતીની ચિંતાઓ

તાજેતરના અઠવાડિયામાં એરલાઇનને ઘણી રદ અને વિલંબનો સામનો કરવો પડ્યો છે, જેમાં બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનરમાં તકનીકી ખામીને કારણે 5 ઓગસ્ટના રોજ દિલ્હી-મિલાન ફ્લાઇટ રદ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) દ્વારા જુલાઈના ઓડિટમાં એર ઇન્ડિયામાં 51 સલામતી ખામીઓ ઓળખાઈ હતી, જેમાં અપૂરતી પાઇલટ તાલીમ, અમાન્ય સિમ્યુલેટરનો ઉપયોગ અને ક્રૂ રોસ્ટરિંગ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. એરલાઇન સલામતી અને સંચાલન કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે આ ખામીઓને દૂર કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

આ ચાલુ પગલાં સાથે, એર ઇન્ડિયાનો ઉદ્દેશ્ય મુસાફરોના અનુભવને વધારવાનો અને આગામી મહિનાઓમાં સુરક્ષિત, વધુ વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.