અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાને પગલે દિલ્હી અને મુંબઈ સહિતના એરપોર્ટ પર DGCA ઓડિટમાં સલામતીમાં ખામીઓ બહાર આવી

અમદાવાદમાં લંડન જતી એર ઇન્ડિયા છૈં૧૭૧ ફ્લાઇટ સાથે થયેલા વિમાન દુર્ઘટનાને પગલે ઉડ્ડયન અને મુસાફરોની સલામતીને મજબૂત બનાવવા માટે, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (ડ્ઢય્ઝ્રછ) એ ૧૯ જૂનના રોજ દેશના ઉડ્ડયન ઇકોસિસ્ટમનું કેન્દ્રિત મૂલ્યાંકન શરૂ કરવા માટે એક આદેશ જારી કર્યો હતો. સંભવિત સલામતી ખામીઓને ઓળખવા અને સુધારાત્મક પગલાં લાગુ કરવાના હેતુથી, આ પહેલમાં સંયુક્ત ડિરેક્ટર જનરલની આગેવાની હેઠળની બે ડ્ઢય્ઝ્રછ ટીમોએ દિલ્હી અને મુંબઈ સહિત મુખ્ય એરપોર્ટ પર રાત્રિ અને વહેલી સવારના કલાકોમાં વ્યાપક દેખરેખ રાખી હતી, એમ નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયના એક નિવેદનમાં જણાવાયું છે.
સર્વેલન્સ દરમિયાન આવરી લેવામાં આવેલા ક્ષેત્રો
સર્વેલન્સ કવાયતમાં ઉડ્ડયન સલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ એવા અનેક ઓપરેશનલ અને ટેકનિકલ ડોમેન્સની વિગતવાર તપાસ કરવામાં આવી હતી. આમાં ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ, એરક્રાફ્ટ એરવોર્થનેસ, રેમ્પ સેફ્ટી પ્રોટોકોલ, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (છ્ઝ્ર) સિસ્ટમ્સ અને કોમ્યુનિકેશન, નેવિગેશન અને સર્વેલન્સ (ઝ્રદ્ગજી) ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની અખંડિતતાનો સમાવેશ થાય છે. મૂલ્યાંકનમાં ક્રૂ સભ્યો માટે પ્રી-ફ્લાઇટ મેડિકલ મૂલ્યાંકનને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, નિયમનકારી આવશ્યકતાઓનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા અને સલામતીને જાેખમમાં મૂકી શકે તેવી ખામીઓ શોધવા માટે જમીન પ્રવૃત્તિઓ અને વિમાનની ગતિવિધિઓનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
વિમાન જાળવણી અને કામગીરી સંબંધિત તારણો
સર્વેલન્સ ટીમોએ વિમાનના જાળવણી અને સંચાલનમાં, ખાસ કરીને જાળવણીમાં, અનેક ચિંતાજનક પેટર્ન શોધી કાઢ્યા. ઘણા કિસ્સાઓમાં, અગાઉ નોંધાયેલ તકનીકી ખામીઓ વારંવાર દેખાઈ હતી, જે બિનઅસરકારક ખામી દેખરેખ અને અપૂરતી સુધારણા પગલાં તરફ ઈશારો કરતી હતી. કેટલીક વિમાન પ્રણાલીઓએ ખામી ચેતવણીઓ ઉત્પન્ન કરી હતી જે તકનીકી લોગબુકમાં નોંધાયેલી ન હતી, જે દસ્તાવેજીકરણ અને ફોલો-અપમાં ખામીઓ સૂચવે છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં જાળવણી પ્રક્રિયાઓ પણ ખામીયુક્ત જાેવા મળી હતી. કાર્ય ઓર્ડરનું યોગ્ય રીતે પાલન કરવામાં આવ્યું ન હતું અથવા સંપૂર્ણપણે અવગણવામાં આવ્યું હતું, અને વિમાન જાળવણી માર્ગદર્શિકા (છસ્સ્) માં દર્શાવેલ સલામતી સાવચેતીઓ હંમેશા જાળવણી કર્મચારીઓ દ્વારા અવલોકન કરવામાં આવી ન હતી. એવા કિસ્સાઓ હતા જ્યાં વિમાન જાળવણી એન્જિનિયરો (છસ્ઈજ) ઓળખાયેલી ખામીઓ પર ધ્યાન આપવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા, જે પ્રક્રિયાગત શિસ્ત અને દેખરેખ અંગે વધુ ચિંતાઓ ઉભી કરે છે.
ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ અને સલામતી સાધનો સાથેના મુદ્દાઓ
નિરીક્ષણમાં ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ સાધનો અને સલામતી પ્રોટોકોલમાં ખામીઓ પણ પ્રકાશિત થઈ હતી. બેગેજ ટ્રોલી અને બેલ્ટ લોડર ચોક્કસ સ્થળોએ બિનઉપયોગી હોવાનું જણાયું હતું, જે નબળી જાળવણી અને સંચાલન જાેખમ દર્શાવે છે. લાઇન જાળવણી સ્ટોર્સમાં ટૂલ નિયંત્રણ પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવામાં આવ્યું ન હતું, જેના કારણે નિયમિત જાળવણી કાર્યની વિશ્વસનીયતા અંગે ચિંતાઓ ઉભી થઈ હતી. વધુમાં, વિમાન નિરીક્ષણ દરમિયાન, તેમની નિયુક્ત બેઠકો નીચે ઘણા લાઇફ જેકેટ્સ અસુરક્ષિત હોવાનું જણાયું હતું, અને વિંગલેટના નીચલા બ્લેડ પર કાટ-પ્રતિરોધક ટેપ ક્ષતિગ્રસ્ત મળી આવ્યું હતું, જે ફ્લાઇટ પહેલાની અપૂરતી તપાસ તરફ નિર્દેશ કરે છે.
એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને વાહન પાલન અંતર
એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને વાહન સલામતી પાલનમાં ઘણી ખામીઓ નોંધવામાં આવી હતી. એક એરપોર્ટ પર, રનવે પર ચિહ્નિત કરતી સેન્ટર લાઇન ઝાંખી પડી ગઈ હોવાનું જણાયું હતું, જ્યારે ઝડપી એક્ઝિટ ટેક્સીવે પરની લીલી સેન્ટર લાઇટ ખોટી રીતે ગોઠવાયેલી જાેવા મળી હતી, કારણ કે તે જરૂરિયાત મુજબ એકતરફી ન હતી. અવરોધ મર્યાદા ડેટા, જે નિયમિતપણે એરોડ્રોમની આસપાસ નવી રચનાઓને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે અપડેટ થવો જાેઈએ, તે વિસ્તારમાં દૃશ્યમાન નવા બાંધકામો છતાં ત્રણ વર્ષથી વધુ સમયથી સુધારેલ નથી. વધુમાં, રેમ્પ વિસ્તારમાં કાર્યરત સંખ્યાબંધ વાહનોમાં સ્પીડ ગવર્નરનો અભાવ હતો, જે એક ગંભીર સલામતી ઉલ્લંઘન હતું. આ વાહનોના એરોડ્રોમ વાહન પરમિટ (છફઁ) રદ કરવામાં આવ્યા હતા, અને ડ્રાઇવરોના એરસાઇડ ડ્રાઇવિંગ પરમિટ (છડ્ઢઁ) સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા.
એરલાઇન્સને ૭ દિવસમાં સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો
ડ્ઢય્ઝ્રછ ટીમોએ એક ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટરનું પણ નિરીક્ષણ કર્યું અને જાણવા મળ્યું કે તેનું રૂપરેખાંકન તે જે વિમાનનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે હતું તેના સાથે મેળ ખાતું નથી. વધુમાં, સિમ્યુલેટર સોફ્ટવેરને નવીનતમ સંસ્કરણમાં અપડેટ કરવામાં આવ્યું ન હતું, જેના કારણે પાઇલટ તાલીમની વિશ્વસનીયતા અંગે ચિંતા ઉભી થઈ હતી. બીજા કિસ્સામાં, ઘસાઈ ગયેલા ટાયરને કારણે સ્થાનિક સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ રદ કરવી પડી હતી. સમસ્યાને સુધારવા માટે જરૂરી જાળવણી હાથ ધર્યા પછી જ વિમાનને સેવા માટે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.
સર્વેલન્સમાંથી મળેલા તમામ તારણો સંબંધિત ઓપરેટરોને ઔપચારિક રીતે જણાવવામાં આવ્યા છે. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે તેમને સાત દિવસની અંદર જરૂરી સુધારાત્મક પગલાં લેવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે. ડ્ઢય્ઝ્રછ એ પુષ્ટિ આપી છે કે આ દેખરેખ કવાયત પ્રણાલીગત જાેખમોને ઓળખવા અને પાલન લાગુ કરવા માટેના મોટા, ચાલુ પ્રયાસનો એક ભાગ છે. મંત્રાલયે પુનરોચ્ચાર કર્યો કે ભવિષ્યમાં આવા વિગતવાર નિરીક્ષણો ચાલુ રહેશે.